Диагностика АКПП, как сделать разумный выбор...

Диагностика АКПП
На наш взгляд, фирменная диагностика наилучшим образом отражает состояние электронных систем автомобиля, так как имеет встроенную систему справочной информации по любому вопросу, касающемуся данной марки или модели автомобиля, но это не значит, что универсальные системы диагностики существуют только для того чтобы занимать место на полке, где нибудь в глубинах вашего сервиса, постоянно напоминая о зря потраченном времени на их выбор и куче денег лежащих в жирной пыли. Мы постараемся помочь Вам с выбором, но не обессудьте, это наша точка зрения, и ни как, не рекламная компания какого либо продукта. Просто жизненное наблюдение.

Первый вопрос, нужна ли вам собственная диагностика, вопрос второй, кто её будет делать, вопрос третий, чем и как это будет производится, и конечно в каком объеме.

Если у вас нет собственной диагностики, научитесь сотрудничать. Это пригодится всегда.

Первый вариант, не очень удобный и для сервиса и для клиента, но достаточно надежный с точки зрения получения диагностической информации, это взаимодействие сервиса ремонтирующего АКПП и подходящего по профилю дилерского сервиса. Общеизвестно, даже если Вы имеете собственную диагностику, время от времени, Вы вынуждены обращаться к дилеру. Общеизвестно, хорошие отношения, экономят время, а время, это деньги, и Ваши и наших Клиентов.

Если сервис занимается всем подряд, но при этом счастливым образом отхватил специалиста по ремонту и обслуживанию АКПП, то скорее всего, какая-то диагностика у данного сервиса уже имеется, однако проблемой может являтся пересечение интересов, так как подход к решению системных проблем у агрегатчика и диагноста общего профиля в итоге разнится. В том числе и по временным факторам. В результате возникает вопрос, а не преобрести ли агрегатчику отдельный комплекс диагностики. Вопрос правильный, хороший деловой подход чувствуется в этом вопросе, и желание зарабатывать деньги тоже. И Вы конечно подходите к своему сотруднику, и конечно спрашиваете его, что может быть лучшим решением для поставленных задач, и обычно это начало головной боли, потому как решение разных задач обычно подразумевает разные системные подходы. То есть, возможности решения зависят от возможностей человека и оборудования с которым он решает задачу. И вот здесь вы мало понимая о чем идет речь, начинаете собирать информацию о том, что Вам кажется наиболее подходящим по возможностям и цене. Не тратьте время зря, лучше чем Snap-On для американцев и launch x-431 для всего остального, пока нет. Это то что решит Ваши проблемы как минимум по мелочам, а по крупному, так это надо изучать матчасть.

Специализированные сервисы по ремонту АКПП, это отдельный разговор, этим парням особо нового ничего не раскажешь, у них уже все есть, и Snap-On и launch x-431 и самое главное ДИАГНОСТЫ, заточенные под решение очень не акппэшных проблем, ибо все знают, что если соленоид щелкает, это не значит что он работает. У этих организаций все даже еще серьезней, включая фирменные системы диагностики для определенных марок и моделей автомобилей, включая системы моторной диагностики.
Почему, потому что в процессе входной диагностики мы видим одно, а в процессе выходной диагностики к этому прибавляется еще что-нибудь. А так-как Клиент это не только деньги для сервиса, но ещё и тонко организованная духовная материя, и мы не хотим потерять его в процессе выдачи автомобиля, соответственно мы должны максимально постараться для того чтобы вместе с выдачей автомобиля, Клиент имел ощущение надежности, некоего партнерства с сервисом который он сейчас покидает. Это ощущение Клиенту дает только профессионализм, предлагаемый нами с момента приема первого звонка, и до момента расставания.

Отдельного рассмотрения требует документация для ремонта и диагностики существующих систем, без неё конечно никуда, и вот здесь Вы обязаны рассмотреть приобретение следующих материалов существующих как на бумажных, так и на электронных носителях. Первое, универсальное и неповторимое по объему и качеству, не всегда точное, но однозначно лучшее производится компанией Mitchell Repair Information Company, LLC входящей в Mitchell International, Inc и сейчас называется OnDemand5. Вам остается только выбрать подходящий продукт.

Ну и конечно рынок информационной поддержки ремонтников АКПП, представлен более специализированными компаниями, основное занятие которых, изучение путей решения проблем с которыми сталкивается каждый настоящий агрегатчик. Это монстры знаний, они тем или иным образом присутствуют в России и знакомы каждому. Примером может служить такой показатель, то чем мы занимаемся допустим 15 лет, они занимаются 50. А опыт, как говорится, не пропьешь. Компании ATSG, ATRA, Transmission Digest, AAIA, NACAT, APRA, MD Publications, ASE, TRNi имеют в своем составе или привлекают к работе серьезных инженеров, в том числе из числа работающих в данной индустрии, что помогает им решать очень серьезные задачи. Как результат это семинары, которые проводятся по всему цивилизованному миру, ежегодные и ежемесячные издания, и конечно руководства по ремонту и диагностике, отличающиеся высоким качеством информации.